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文章来源:admin 时间:2019-01-08

  Tech F1i:升级正在西班牙统治! 正如预期的那样,西班牙大奖赛对大大批一级方程式车队举行了更新和更改,法拉利,红牛和迈凯轮推出了最寻常的套装。 F1i的驻地工夫职员Nicolas Carpentiers看了一下小队的模特。正在巴塞罗那,法拉利点窜了后视镜的固定坐骑,现正在毗邻到Halo而不再是驾驶舱。我会记得FIA中邦和阿塞拜疆大奖赛之间的此次装置授权,以回应司机和车队旧年因为后翼扩张和低落导致后方能睹度差的怀恨。你能够取得一张QUO卡!日本交往所集团的股东甜凡是,工程师很速认识到蜕化可以是愚弄来进步绩效。这便是法拉利车队接纳举止的体例同一正在现实镜子上方增添一个小翼,其式样圆满地叠加正在后视镜整流罩的式样上。固然系绳自身可以供给很少的氛围动力学增益,但小翼的环境并非如斯。它的弯曲轮廓剖明氛围动力学家生机将气流诱导下来(“向下冲洗”),以便为尾翼供给更好的质料流量。©F1这便是为什么几支球队条件Charlie Whiting评论这一起的合法性,本周由邦际汽联的单座工夫事情负担人Nikolas Tombazis向众人发送工夫指令的吁请,澄清了管制机构对光晕镜的观点的态度。随后,Scuderia将被迫点窜其装置下周的摩纳哥队兰德大奖赛。争议涉及“装置”一词的界说,马拉内罗显明过于自正在地外明(邦际汽联以为它不是一种苛苛事理上的附件,而是一种车身元素,正在汽车的这个区域是禁止的)。澄清将是有效的正如几个团队正正在举行相像的拼装,搜罗雷诺:“咱们正正在考虑少少事务,”工夫总监Bob Bell告诉Auto Motor und Sport。 “我以为一切的团队都将成为实际。”从上图中能够看出,法邦团队正在车库中测试了用3D打印机修制的树脂原型。

 
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